隨著社會追求極致高效生產方式的不斷深化,設備操檢運維一體化、管用養修一體化管理模式正在加速推行,在冶金運營服務行業中,中冶寶鋼前些年在上海寶山基地率先推行了行車管用養修一體化模式,積累了專業經驗。2021年,中冶寶鋼移植行車管用養修一體化總包經驗,向湛江鋼鐵及馬鞍山鋼鐵市場進軍,已取得初步成績。近期,成功接管馬鋼特鋼廠行車管用養修一體化總包項目,由此開啟蘇皖市場設備“操檢運維調”一體化發展新征程。

同步籌劃 融入寶武鋼鐵生態圈

在龍頭企業寶武集團加速業務板塊整合與資源優化之際,中冶寶鋼積極融入寶武鋼鐵生態圈,助力寶武高質量發展。獲知馬鋼集團策劃特鋼廠行車管用養修一體化項目、打造馬鋼行車管用養修樣板工程的目標時,中冶寶鋼同步做了一系列籌劃工作,以專業優勢推進項目進展。

4月,馬鋼特鋼廠行車“管用養修”一體化項目確立后,中冶寶鋼及時成立項目籌備組,從管理準備著手,主動深入生產現場調研,與原行車操作單位交流,了解行車運行過程中的常見問題及管理方式,憑借寶山基地行車管用養修經驗,編制馬鋼行車一體化總包方案。5月至6月,中冶寶鋼從管理準備+技術準備著手,進一步對特鋼現場人員及設備運行狀態、地面運作等全面實地考察和摸底,編制現場組織方案,同步熟悉行車技術標準、崗位作業標準、安全操作規程等管理文件;并組織馬鋼業主到上海寶山基地行車一體化運作現場實地考察,促進行車管用養修一體化項目承接。

7月中旬,中冶寶鋼順利簽訂特鋼廠行車管用養修一體化總包合同,包括電爐分廠、棒材分廠、高線分廠55臺行車及所有電葫蘆、手拉葫蘆、懸臂吊、龍門吊等設備的生產操作、點檢、備件采購修復等總包項目;行車設備點檢73臺;行車設備檢修維保80臺。雙方商定,為保障項目切換不影響正常生產,9月前為過渡期,期滿后分階段接管項目。

全面籌備 分階段接管操檢維調

過度期內,中冶寶鋼一面參與特鋼廠行車日常管理,熟悉操作流程,一面從管理體系、安全技術、人力資源、物料采購、后勤保障全方位抓生產籌備。一是建立項目管理體系,籌建管理人員辦公室、作業人員休息室;二是采購備件材料,落實標準化設施及員工居住設施;三是建立安全風險應急管理評估體系,開展危險源辨識、梳理環境因素,編制應急預案等130余項;四是編制維修作業標準、崗位操作規程等技術文件160余篇;五是對馬鋼劃轉的120多名員工,分批次開展企業文化理念、行為養成、安全教育等培訓工作,加快劃轉人員的歸屬感;六是招聘60多名新員工,補充人力,分批次安排赴上海培訓取證,并參加寶山基地實操輪訓;七是協調上海16名行車工短期支撐帶教;八是累計開展1500人次自主培訓。五個維度八個方面全面籌備,全力保障項目順利接管。

9月1日,中冶寶鋼正式接管47臺行車,分四班運轉,經過一個多月生產檢驗,業主十分滿意。10月1日接管前期預留的8臺行車生產操作,同時接管特鋼全廠80臺行車檢修及日常維護業務。當前,中冶寶鋼正對每臺行車性能及運行狀態檢查確認,一邊維護,一邊梳理遺留問題清單;同時繼續擴充檢修人力。

持續籌備 推進一體化管理提升

行車生產操作及檢修業務已全面落定,按雙方約定,11月1日承接73臺行車點檢業務,介入日常點檢工作,2022年1月正式接管。中冶寶鋼前期已安排11名點檢員赴上海寶山基地輪訓,眼下正收集行車圖紙資料,分類核對歸檔備案;進一步熟悉物料采購代碼、EQMS系統授權等流程,盤點設備、物料清單等;為明年1月行車管用養修一體化總包項目全面接管、進入操撿維調全面提升階段做好鋪墊。

計劃明年元月項目全面接管后,將依托中冶寶鋼智慧運營平臺構建行車智能運維服務,推進“三個一體化”試點,全面實現管用養修一體化總包專業優勢和發展目標?!?中冶寶鋼 陳興梅)